對(duì)于特斯拉向小鵬汽車一名從事自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的員工曹光植提出起訴，北京時(shí)間3月22日凌晨，小鵬汽車發(fā)出公告，稱在曹光植入職前后，小鵬汽車都沒有發(fā)現(xiàn)存在特斯拉所聲稱的任何可能違規(guī)行為。目前，小鵬汽車已針對(duì)此事啟動(dòng)進(jìn)一步調(diào)查。
小鵬汽車表示，公司是中國(guó)領(lǐng)先的新造車企業(yè)之一，在自動(dòng)駕駛等多領(lǐng)域進(jìn)行獨(dú)立自主研發(fā)。“我們堅(jiān)信，無端指責(zé)不會(huì)壓制創(chuàng)新，小鵬汽車將繼續(xù)引入多領(lǐng)域高科技人才，積極面對(duì)全球智能汽車的競(jìng)爭(zhēng)浪潮。”
特斯拉在3月21日晚間針對(duì)多名前員工和自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Zoox提起訴訟，指控這些前員工涉嫌盜用公司的商業(yè)機(jī)密。其中，特斯拉稱前員工曹光植在小鵬汽車工作之前竊取了與其Autopilot駕駛輔助功能相關(guān)的源代碼。
特斯拉指出，曹光植是公司自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的成員之一，也是僅有40個(gè)有權(quán)訪問Autopilot源代碼的人之一，今年1月3日曹光植突然宣布辭職，并加盟小鵬汽車。特斯拉表示，曹光植去年開始利用他的iCloud賬戶上傳Autopilot的相關(guān)源代碼副本，并最終移動(dòng)超過30萬(wàn)個(gè)與Autopilot相關(guān)的文件和目錄。
特斯拉稱，在去年年底接受小鵬汽車的工作后，曹光植從他的工作電腦上刪除了12萬(wàn)個(gè)文件并斷開他的iCloud賬戶，然后“反復(fù)登錄特斯拉的安全網(wǎng)絡(luò)”，以便在離職前最后一天清除他的瀏覽器歷史記錄。此外，特斯拉聲稱曹光植在今年2月份還招募另一名自動(dòng)駕駛成員到小鵬汽車。
領(lǐng)英上的資料顯示，曹光植2017年4月加入特斯拉，曾是自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的一員，直至今年1月，他從特斯拉加盟小鵬汽車，同樣是負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。
這并不是小鵬汽車第一次涉及類似糾紛。去年7月，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)指控前蘋果公司員工張小浪竊取自駕車項(xiàng)目的商業(yè)機(jī)密。當(dāng)時(shí)，張小浪在同年5月加盟小鵬汽車，但他被指控在離職前將一份蘋果公司的自動(dòng)駕駛機(jī)密設(shè)計(jì)圖下載到一臺(tái)個(gè)人筆記本電腦上。目前案件并無最新進(jìn)展，不過一旦罪成，張小浪將面臨10年監(jiān)禁和25萬(wàn)美元罰款。
當(dāng)時(shí)，小鵬汽車發(fā)出公告，稱張小浪在入職公司當(dāng)天已簽署知識(shí)產(chǎn)權(quán)合規(guī)文件，“沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報(bào)過任何敏感和違規(guī)的情況。”小鵬汽車表示，公司將積極配合美方調(diào)查，按照規(guī)定封存張小浪的電腦和辦公用品。
目前小鵬汽車的首款SUV車型小鵬G3即將交付，該車具備自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程控制、尋車定位、智能疲勞監(jiān)測(cè)等智能化功能，并支持整車OTA升級(jí)。按照何小鵬的說法，小鵬G3是一款實(shí)現(xiàn)2.5L自動(dòng)駕駛級(jí)別的車型，接近對(duì)標(biāo)的可能是model 3。
而小鵬汽車的首款電動(dòng)轎跑E28將于今年4月的上海國(guó)際車展亮相，據(jù)介紹，E28 正式量產(chǎn)時(shí)將自帶L2的自動(dòng)駕駛功能，預(yù)計(jì)通過3至4次OTA后將完成從L2到L3的升級(jí)。
為了應(yīng)付規(guī)模交付，近期小鵬汽車積極擴(kuò)招，前東風(fēng)標(biāo)致銷售部部長(zhǎng)、市場(chǎng)部副部長(zhǎng)劉培、前一汽-大眾品牌公關(guān)總監(jiān)李鵬程、廣汽豐田品質(zhì)保證部及質(zhì)量管理部部長(zhǎng)宮下善次，以及廣汽本田售后專家羅炳春已悉數(shù)加盟。
值得一提的是，在3月14日，小鵬汽車正式宣布前高通自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人吳新宙加盟，出任自動(dòng)駕駛副總裁，全面負(fù)責(zé)小鵬汽車自動(dòng)駕駛美國(guó)及國(guó)內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務(wù)及團(tuán)隊(duì)管理，并向小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬匯報(bào)。
吳新宙在接受媒體采訪時(shí)透露，目前小鵬的無人駕駛團(tuán)隊(duì)接近200人，在年底準(zhǔn)備擴(kuò)充到250人至300人的規(guī)模。他表示，小鵬汽車的工程團(tuán)隊(duì)90%以上都專注在研發(fā)L2和L3上，并預(yù)期在2024、2025年左右實(shí)現(xiàn)L4級(jí)水平的自動(dòng)駕駛。
