封面新聞記者 付文超

4月22日，T3出行CEO崔大勇發(fā)布了對全體員工的三周年全員信，公布了公司未來三年的目標。

“從全局看，行業(yè)的頭部效應仍然存在，我們還是要始終聚焦網約車、出租車和自動駕駛三大板塊，網約車業(yè)務要突破30%的市場占有率，出租車要大力推進網巡一體化進程，提高線上化、數字化轉型的滲透率?！?崔大勇說。

同時，崔大勇提到，2022年T3出行要完成數字化轉型工作，徹底實現全業(yè)務流程的數字化管理改造。未來還要通過平臺化、數字化、智能化大幅提升運營效率，優(yōu)化運營模式，形成主體業(yè)務板塊的自我良性發(fā)展?！霸谲嚶?lián)網、新能源、自動駕駛和產業(yè)鏈技術創(chuàng)新方面大膽突破，逐步形成自主可控的技術研發(fā)和運營管理能力?！?/p>

就在前不久，4月13日，曹操出行在重慶舉行發(fā)布會，發(fā)布了“N”戰(zhàn)略落地半年的效果，并公布兩條新的產品線“專車”與“惠選”業(yè)務。曹操出行CEO龔昕表示，去年以來公司的快速發(fā)展勢頭保持得比較良性，目前曹操出行用戶數已突破1.2億。

針對目前網約車市場的發(fā)展趨勢，有業(yè)內人士表示：一系列數據指明，網約車是建立在剛性需求之上的大市場。經過了前期市場教育的用戶，在現在和未來都正期待著更好的服務，網約車行業(yè)也有了做出更優(yōu)質產品的可能性。

據中國互聯(lián)網網絡信息中心（CNNIC）發(fā)布第49次《中國互聯(lián)網絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至2021年12月，我國網約車用戶規(guī)模達4.53億，較2020年12月增長8733萬，占網民整體的43.9%。

互聯(lián)網行業(yè)分析師張驍分析認為，網約車行業(yè)具有公共服務屬性，屬衣食住行民生剛需領域，其發(fā)展不僅要符合商業(yè)規(guī)律，也要符合社會公共福利的需要。這就對企業(yè)的發(fā)展模式要求很高。能否做到在科學降低成本的同時，保持可持續(xù)發(fā)展，是網約車下半場競爭的關鍵。

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